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CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,＊値下げ交渉不可＊右側にダメージがあり、傷とやや歪みがあります。ジャンク激安レア★XLR250 BAJAヘッドライト 当時物　中古品。サーキット練習用や初心者さんの立ちゴケ対策用としての使用であれば問題ありません。xjr ロングタンデムバー。こちらはダメージ品としてのジャンク出品です。サンディエゴカスタムズ ダービーカバー ダイナ。神経質な方や整備にご理解のない方のご購入はお控えください。ペリカンジョグ　当時物　フロントキャリア。※アルミプレート受皿・説明書は付属しません①ボルトにネジロック剤を塗る（振動が激しい箇所なので必須です）②アルミベース、シャフトの部品を手締めで仮組付する（シャフト右側のボルトはやや閉めにくいです。シグナス3型 新品足回りセット※最終値下げ。手締めで入らなくなったら、丁寧に工具でゆっくり締めてください）③仮組付した部品を車体に取付ける（片側を余裕を持って手締めで仮組し、左右を調整しながら工具で本締めする。xlr250r 純正ハンドガード　美品。アルミベースボルトのカラーは車体側に取付）④スライダーの部品を手締めで片方づつ締めて、最後に工具で本締めする。CBR954用燃料ポンプ。◇わからない場合や上手く取付出来ない場合は参考動画を検索してください。ナックル　パン　ショベル　early shovel純正41アジャスタブルフォーク。—————————————————————————CBR250RR MC51 (17-22)2023以降モデルには非対応転倒時にサイドカウル、エンジン部へのダメージを軽減します。ズーマーキャブ用のECU。カウルへの加工は必要はありません、無加工で取り付けが可能。ゼログラビティ ダークスモーク ninja250/400 ダブルバルブ。ベースブラケットをスチールシャフトで連結し高い剛性を発揮します。NSR50 後期 メインハーネス。車体に左右のアルミベースブラケットとスチールシャフトを均等に仮組みしてから本締めし、最後にスライダーを取り付けてください。当時物XJR400 前期 延長テール。ねじロック剤などでボルト類の緩み防止もしてください。z900rs純正タンデムバー。